一、起重機定位的邊坡穩(wěn)定性計算。
       起重機需布置在箭鏃基槽，沒有其他可靠護坡措施時必須進行邊坡穩(wěn)定性計算，不管布置在基槽上邊還是底邊。塔機一旦安裝后，施工周期少則2月左右，多則跨年。在此期間如果由于振動、雨水等原因使邊坡出現問題，必將影響塔機的使用安全性。邊坡穩(wěn)定性計算方法：粘性土一般采用泰勒分析法或費倫紐斯法確定臨界滑狐法；沙性土一般采用直線破裂面法。
       二、標準節(jié)應穿插使用。
       起重機最底部的那一節(jié)標準節(jié)(基礎節(jié)或加強節(jié)除外)受力最大，如果長期讓同一標準節(jié)都裝在最下部，必然造成該標準節(jié)過度受力產生疲勞損傷或損壞。正確做法應該是：每拆裝一次，把其他標準節(jié)穿插輪流使用在最下部，避免同一標準節(jié)始終處于最下面。許多人沒有注意到，拆卸(或拆裝)時塔機處于最低高度，此時套架里一般有3節(jié)標準節(jié)始終處在塔機最下部，而且順序都不會改變，長此以往必然導致事故。
       三、標準節(jié)連接螺栓及時更換。
       如果螺栓銹蝕嚴重、螺桿表面出現銹蝕凹坑沒有進行更換而仍在使用，嚴重違背高強度連接螺栓使用要求，塔機安全系數將大打折扣。
通常情況下，標準節(jié)連接螺栓都配有平墊圈，從而增大連接套受力面積和保護連接套表面免受磨床損傷。此平墊圈硬度很高，個別拆裝人員在作業(yè)時把平墊圈隨意去掉，直接導致連接套表面劃傷，影響預緊力，增大連接套局部壓力而改變連接套受力均勻性。
       四、對零部件主要節(jié)點、焊點做重點檢查
       起重機結構的節(jié)點、焊點較多，全部檢查到位具有一定困難且沒有必要，應重點做好吊臂連接點、圓鋼拉桿焊接耳板、塔帽連接點、平衡臂連接點、標準節(jié)主節(jié)點和頂升支撐耳板的檢查。零部件主要節(jié)點、焊點檢查應重點放在塔機拆裝期間或入庫維修期間，此時可仔細地檢查鑒定，對發(fā)現的問題做較為徹底地處理;在使用期間做重點抽查與監(jiān)測，盡可能避免在使用期間處理故障，影響用戶使用。
       五、地線正確焊接。
       起重機生產廠家塔機地線焊接一般由使用單位安排現場電工或焊工負責，而設備產權單位和使用單位均沒有對焊接工人進行有針對性的安全技術交底，致使塔機地線焊接隨意，個別情況甚至把地線焊接到塔機主要受力部位，如預埋基礎焊接到標準節(jié)主弦桿上、壓重基礎焊接到十字梁中間部位，這些情況都為安全使用埋下隱患。正確的做法應該是：保持有2根地線與塔機部件焊接;預埋基礎的地線應焊接到爬梯或與爬梯連接的腹桿上等非主要受力部位，壓重基礎的地線應焊接到十字梁端頭立面;施工現場接地線一般采用鍍鋅扁鐵，焊接時要三面圍焊長度約為2倍扁鐵寬度。
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